ติดตามพัสดุ

ต้องดูตอนนี้ 11 ใบ นำจ่ายไม่สำเร็จ ถ้าไม่ตามวันนี้จะกลายเป็นของตีกลับ
กำลังส่ง 96 ใบ อยู่บนรถขนส่ง ยังไม่ถึงมือลูกค้า
ตีกลับ 21 ใบ มูลค่า ฿68,400 · ดูของตีกลับ
งานที่ระบบสร้างให้เอง 28 งาน จากสถานะขนส่งเดือน ก.ค. ไม่มีใครต้องนั่งไล่ดูเอง

แต่ละเจ้าใช้คำไม่เหมือนกัน ระบบแปลงเป็นสถานะกลาง

6 สถานะกลาง
สถานะกลางที่ระบบใช้ Flash J&T Kerry ไปรษณีย์ไทย
รับพัสดุแล้ว Picked up Collected Picked Up รับฝาก
กำลังส่ง In transit In Transit On Vehicle for Delivery อยู่ระหว่างการขนส่ง
นำจ่ายไม่สำเร็จ Delivery failed Delivery Failed Delivery Attempt Failed นำจ่ายไม่สำเร็จ
ส่งสำเร็จ Delivered Signed Delivered นำจ่ายสำเร็จ
ตีกลับ Return to sender Returning Return ตีคืนต้นทาง
คืนถึงต้นทาง Returned Returned Returned to Origin คืนถึงผู้ฝาก

พอสถานะเปลี่ยน ระบบทำอะไรต่อให้เอง

ทำงานอัตโนมัติ
สถานะที่เข้ามา ระบบทำอะไรต่อ เปิดใช้
นำจ่ายไม่สำเร็จ ครั้งที่ 1 สร้างงานให้แอดมินโทรหาลูกค้าภายในวันนั้น — ก่อนจะกลายเป็นของตีกลับ งานเด้งเข้ากล่องงานของฝนพร้อมเบอร์และเหตุผลจากขนส่ง
นำจ่ายไม่สำเร็จ ครั้งที่ 2 แจ้งเตือนหัวหน้า และเสนอทางเลือกให้เลย ว่าจะเปลี่ยนที่อยู่ส่งใหม่ หรือยกเลิกออเดอร์แล้วให้ขนส่งตีกลับ
ส่งสำเร็จ (เก็บเงินปลายทาง) นับเข้าเป็นยอดที่รอโอนจากขนส่ง แล้วส่งเข้าหน้ากระทบยอด รอเทียบกับเงินที่ขนส่งโอนเข้าจริง ดูหน้ากระทบยอด
ส่งสำเร็จ (โอนก่อนส่ง) แจ้งลูกค้าทางไลน์ว่าของถึงแล้ว แล้วปิดออเดอร์ให้เลย ไม่ต้องรอคนมากดปิด
ตีกลับ หักออกจากยอดเงินปลายทางที่คาดว่าจะได้ ทันที ไม่ปล่อยให้ยอดค้างลอย · สร้างงานตรวจรับของคืน · และคืนของเข้าสต๊อกตามล็อตเดิม ไม่ใช่เข้าล็อตใหม่ เพราะวันหมดอายุคนละวัน
ค้างสถานะเดิมเกิน 3 วัน สร้างงานให้คนไปตามขนส่ง — พัสดุที่ค้างนิ่งมักเป็นของที่ตกหล่นในศูนย์คัดแยก ยิ่งตามช้ายิ่งหาไม่เจอ

เดือน ก.ค. ระบบสร้างงานจากสถานะขนส่ง

28 งาน

ไม่มีใครต้องนั่งไล่ดูเอง

โทรตามทันภายในวันนั้น

11 ใบ

จากใบที่นำจ่ายไม่สำเร็จครั้งแรก

กู้กลับมาส่งสำเร็จได้

7 ใบ

มูลค่า ฿22,900 ที่เกือบกลายเป็นของตีกลับ

พัสดุที่ต้องดูตอนนี้ 11 ใบ

ต้องโทรวันนี้
เลขออเดอร์ ลูกค้า ขนส่ง เลขพัสดุ สถานะ ไม่สำเร็จ เหตุผลจากขนส่ง งานที่ระบบสั่ง ยอดเก็บปลายทาง
แสดง 1–8 จาก 8 รายการ